主题：廣州南可直達橫琴長隆

全國鐵路第三季運行圖今實施

廣州南可直達橫琴長隆

六月廿五日零時起，全國鐵路實施第三季度列車運行圖。屆時，廣州南站圖定營業列車可達五百○六對，較目前增加九對。廣州南站將迎來復興號智能動車組，並首次開行至珠海長隆高鐵。珠機城際增開珠海至珠海長隆五對日常開行列車，珠海長隆等站的服務時間延長三十分鐘以上。

調圖後，廣州南至北京西將首次使用復興號智能動車組，並實施重聯運行。北京西開往廣州南站的G67次將改為只經停省會城市的直達列車，旅客乘車時間進一步縮短。

智能動車高質體驗

復興號智能動車組在當前復興號動車組上增加了智能模塊，實現有人值守的自動駕駛。外形更加流線，車身阻力下降約百分之十，降噪更出色。同時，服務軟硬件都智能升級，列車通過智能系統實現多環境感知，可以調節車廂內溫度、燈光、車窗、顏色等，全列覆蓋高速WiFi，可體驗更高品質的旅行生活。

調圖後增開佛山西至珠海長隆間跨線列車一對，途經廣州南站。意味着從廣州南可以直達珠海長隆，不需要到珠海站換乘，旅遊度假更方便。珠機城際線列車運行將進一步優化，增開珠海至珠海長隆五對日常開行列車，珠海長隆等站服務時間延長三十分鐘以上，旅客出行更便利。

此外，調圖還增開部分經廣州南站的長途列車。深圳至重慶北運行區段調整為深圳北至連雲港，廣州南至連雲港延長至青島。

為便於“兩廣”省會城市旅客出行，廣州南至南寧東的八列動車組調整為一站直達列車，增加至十六列，運行時間控制在兩小時五十分鐘以內。

珠機城際增開珠海至珠海長隆五對日常開行列車，珠海長隆等站的服務時間延長三十分鐘以上。

為便於“兩廣”省會城市旅客出行，廣州南至南寧東的八列動車組調整為一站直達列車，增加至十六列，運行時間控制在兩小時五十分鐘以內。

復興號智能動車組在當前復興號動車組上增加了智能模塊，實現有人值守的自動駕駛。外形更加流線，車身阻力下降約百分之十，降噪更出色。同時，服務軟硬件都智能升級，列車通過智能系統實現多環境感知，可以調節車廂內溫度、燈光、車窗、顏色等，全列覆蓋高速WiFi，可體驗更高品質的旅行生活。

去橫琴玩完之後還能直接去廣州玩了，太方便了吧

調圖後增開佛山西至珠海長隆間跨線列車一對，途經廣州南站。意味着從廣州南可以直達珠海長隆，不需要到珠海站換乘，旅遊度假更方便。